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西安奔驰女车主坐到引擎盖

近日,西安奔驰女车主再度现身,接受了红星新闻的采访,大篇幅的采访通稿中,对网上的种种疑问进行了解释和回应。特别是,她针对自己坐在引擎盖哭诉一事,给出了自己的态度,承认这是一种

近日,西安奔驰女车主再度现身,接受了红星新闻的采访,大篇幅的采访通稿中,对网上的种种疑问进行了解释和回应。特别是,她针对自己坐在引擎盖哭诉一事,给出了自己的态度,承认这是一种错误的行为,原话是:“现在反思之前的行为,我从始至终都觉得自己没有做对。我再说一次,包括今天我也可以很肯定地说,(坐上引擎盖维权)那个行为是错误的”。

对此,公众们众说纷纭,莫衷一是,作为一名旁观者,我的看法是,她的这种行为没有错,错的是依然是事件的始作俑者——销售方。

有几点理由可以佐证:

一是她坐的引擎盖是自己购买的奔驰车的引擎盖,而没有坐店里的车。特别是这期间没有谩骂,没有做违法的事情,只是客观地说了自己的遭遇。

二是这一点符合当事人自称“女汉子”的性格特点。当法律和制度无法有效地保护她时,委屈和愤怒的她必须要找到合适的出口,去找到属于自己作为弱者的正义,江山易改本性难移,激动之下,这是女主最合情合法合理的范围之内,所能找到最恰当的抒发方式。

三是发生东施效颦的事情,并不是她能左右的,她单纯地只想解决问题。这次采访中她说,她希望自己的维权方式不要给社会带来坏的影响。愿望是好的,但是已经有很多消费者,开始爬到引擎盖、售楼沙盘、商场三层栏杆上,开始了自己的维权。现在的问题是,这是坏的影响吗?其实,非也。这样的行为,恰恰更加激发了消费者的维权意识。

当前,国家依法治国已经取得了举世瞩目的成绩。一个法治社会,不能够总是让弱势群体跪着哭着去乞求自己的合法权益。归根结底,女车主什么都没错,错的是那个拿制度说事,车没开出门就漏油,还只能换发动机的大企业。就算退一万步讲,如果奔驰维权女车主真的是个老赖、甚至是犯罪分子,那我只能说:干得好,恶人还需恶人磨。

西安奔驰女车主事件只是在当前网络流量助推之下,产生的极具代表性的案例,这种事件只能示范,却不能复制,再有类似事件出现,只能是味同嚼蜡,让人耻笑。

而消费者往往看不到这一点,一段时间坐引擎盖维权事件在各地接二连三地出现,而且出现奔驰车主维权的次数最多。这种行为才是错误的,这是有意而为之,和西安奔驰女车主情急之下的选择是两个层面的行为了,这种有意的车闹行为,就是你有再大的理由,也不会得到理解和加持。

比如,黑龙江一位女车主效仿了“坐引擎盖”维权,甚至来了个升级版,站在车顶大喊维权….这位女车主自称来了奔驰4s店100多次,问题依然没能解决,更让她寒心的是相关部门没能出面解决,最终才导致她如此激动的行为。但这种行为就显得很刻意了,失去了维权的初衷,有“闹”的嫌疑了。

但这样的行为终归还是解决方式的错误,事情的根本还是消费者反映的问题得不到解决,这才是主要原因,当然包括4s店及厂家推诿的态度,相关职能部门没有及时处理等。

人民日报早前曾就“奔驰车主漏油维权”作出如此评论:不懂得尊重消费者,最终难免被市场淘汰。如果一些商家真的奉行“大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决”的处世之道,老实人岂不就要吃亏?在消费者的合理诉求面前,没有一个商家是局外人,没有一个品牌是旁观者。维护消费者合法权益,企业责无旁贷。

当然,消费者在选择维权时,也要基于合情合理的诉求下,维权过度只会被认为是“车闹”。车盖维权、车顶维权仅是无奈之举,今后还是少用、慎用为佳。

汉中奔驰女车主加油站内发生剐蹭,工作人员向其母女下跪道歉,这事你怎么看?

谢谢邀请。

阿呆是汉中人,对于这件事情发生在汉中,倍感羞愧。

阿呆也是开过车的人,在挪车或停车时,车子不小心剐蹭、碰撞也是常有的事,很小的事情。为什么发生在汉中加油站里的一个小事,会演变成打斗和下跪这么恶劣的事情呢。

阿呆认为,这是个阶层的尊严和财产的维护事件,是两个阶层的冲突。是特权阶层和普通阶层的矛盾冲突。

咱们先看看视频图片和相关报道。

11月5日,陕西汉中市七里办事处一加油站内,一名加油站工作人员跪在地上不停磕头的视频热传网络,视频中被跪拜的是前来加油的奔驰女车主。据加油站负责人称:“由于车辆停的位置不当,31岁的加油员邓女士要求车辆转向挪位置,而在移动过程中车辆与加油器防撞柱剐蹭,车上母女俩下车与邓女士争执,并逐渐演变成了肢体冲突,双方纠缠十多分钟。据悉,当地警方已介入调查。

当事人有三个:31岁加油员邓女士,车主(母)、车主女(张)。

我们没必要去追究探讨整个打斗的细节,但有几个点需要注意。

1、 车是自己,即车主(母)在挪车的过程中撞上了。

2、 车是什么车?奔驰。

3、 是主动挪的吗?不是,是加油员邓女士要求的。

4、 为什么要挪车?车辆位置不当。

这是事情的起因。

很多人要跟阿呆一样,心里想:自己挪车撞的,为什么要下车与加油员理论呢?

这就是阿呆所说的:阶层问题。阿呆还要强调一个问题:在中国,买豪车开豪车的主要原因是身份象征。

在汉中,这个经济不发达的五线城市,城区人口约50万。在这个地方能拿奔驰车当家用车的人,是比较少的,凤毛麟角的。开着奔驰车走到哪里都是引人侧目的。车主的身份就无形中高人一等。可以牛逼哄哄的了。

至于为什么要找加油员理论:原因是加油员要求挪的车。

在汉中乃至很多地方,阿呆都发现一个现象:牛逼的人停车总是很牛逼,从来不管挡没挡住别人的路,有没有给别人带来麻烦和不方便。原因就是,我牛逼。

为什么要找加油员的麻烦呢?这位车主(母)自然是牛逼的人,她觉得自己是开豪车的,是享有特权身份的。你一个小小加油员,居然命令我挪车。这原本多少是以种冒犯。自己车艺不精,让爱车受了损伤,这是对冒犯带来的生气一下子上升到恼怒。牛逼的人总是要给自己找个发泄恼怒的通道,给自己的错误找个台阶。于是,这加油员邓女士就成了这个最好的发泄通道。

阿呆总觉得,汉中人没眼色,不灵光。昆山的龙哥在亮出自己的纹身和砍刀后,汉中人老于没眼色,没给人家的身份一个台阶,所以才酿成血案。这个加油员邓女士,也没眼色。你不想想,在汉中能开奔驰豪车的人,绝对不是一般的百姓。让人家骂几句,发泄一下恼怒,也许就没事情了。干嘛那么倔,即使不是你的错,你也认个错,装个孙子,就过去了。

邓女士倔,感觉自己没错。她不知道的是,她错在冒犯了另一个阶层的尊严。邓女士当然体会不到另外一个阶层的感受。

于是,一个需要发泄,一个据理力争。冲突自然难免,发展到肢体接触也是很自然的了。

我们在看看后续报道:

[怕遭报复,加油员主动下跪道歉]“女车主并没有要求加油员下跪,是加油员因害怕对方报复而主动下跪的。”6日下午,汉中市公安局汉台分局七里派出所一位负责人这样表示。

“我就想让她给我妈道歉,没想到她突然就给我跪下了,当时把我还吓了一跳。”张女士说,

阿呆就有疑问了,为什么加油员,要突然给车主下跪呢?

怕遭报复。

这是新闻报道上写的。

到底车主说了什么,做了什么,使这个加油员突然害怕了呢?

从图片上我们看到车主(母)在拿着电话准备打电话,嘴里肯定说着什么,至于具体说什么了,只有当时人知道。

作为两个公民,他们具有平等的权利。加油员邓女士却屈服了,她突然感觉到自己的渺小了。

她屈服于一种势力和权利。

邓女士不是昆山那个汉中老于,她是个女人,她无法对抗的。

阿呆没有为邓女士下跪感到悲哀,相反,邓女士的下跪,是一个阶层的觉悟,声生存和生活的保证,不屈服就要受更大的屈辱或伤害。

阿呆只是为这个社会的自然分层而悲哀。

新车引擎盖上的膜要不要撕掉?

影响美观的话可以撕掉,不影响的话就不要撕。

汽车保养时,为什么要在引擎盖周围盖上东西?

您好!4S店专业人员为你解答

其一,这是为了保护发动机舱外边的油漆和车身不被油液沾污,防止被利器刮花等。

其二,为了显示专业性,以此向客户表达此地保养流程标准,给人一种可靠的感觉,给客户放心,这样也潜移默化地得到客户的信赖,这样回头客便多,店铺生意自然就多了。

其三,这也是厂家的定性标准,店铺必须按照厂家要求来做,否则有客户投诉的话,店铺是要受到处罚或者,严重的话,会取消4S店授权的。

汽车引擎盖贴密封胶好吗?

不是好不好的问题,而是你必须得用,原装岀厂的,人家密封好,一次性安装的,你大修后换垫,不沾密封胶肯定漏油。

怎样在不打开车门的情况下,打开引擎盖?

记得在二十年前,我还在修理一线工作。有一辆宝马525在我们店放很长时间了,这天就想修理它。可是这台车电瓶没电,车门打不开了。它的电瓶在发动机舱里面,无法联电,这可怎么办?正当我们一筹莫展的时候,过来一个机修工,拿着一把大号的螺丝刀,对着前脸伸进去,别一下,再拧一下,就听“咔嚓”一声,引擎盖就打开了(这款车的引擎盖是向前开的)。然后我们顺利的联电、开车门、试车,然后就没有然后了。

其实绝大多数的车型,引擎盖锁都是比较简单的,就是一根拉线连着一个锁块,一般有经验的修理工,都可以轻易的弄开它。就像上述的这台宝马,也是比较高档的车型了,引擎盖都可以轻易的打开,其它车型也就不在话下了。只是不同的车型拉线的位置不一样,需要知道这个部位的具体结构,知道从那个位置能下得去手,这就需要经验了。

另外,也有一些车型的引擎盖可以直接用钥匙打开,比如说福特的某些车型,比较少见。绝大多数的都是在驾驶室中用拉线来控制的,有时候这个拉线断了,就需要从前面撬开引擎盖了。实在不行,就把前保险杠拆了,就能看到引擎盖锁了。

老司机收车为什么喜欢先看引擎盖?

发动机舱是车辆的心脏,这点毋庸置疑。老司机在检查一辆二手车的时候最主要看的地方就是发动机舱。

检查发动机舱能发现很多问题。

首先,检查发动机舱内有没有渗油的情况,如果有渗油证明发动机工况不理想。

第二,检查有没有新旧件。如果机舱内有比较新的件,证明这台车是维修过或是复原过的的。最可怕的是如果这台车以前是动力改装过,复原以后再卖的。那么车辆内在的安全隐患就会非常多了。

第三,检查机舱边缘的铆钉处,有没有翻新,修理过的痕迹。如果有修理过的痕迹,证明这台车出过事故。

第四,检查水箱,机舱内部的管线是不是老化,破损了,这都会影响最后成交价的。

第五,听一下发动机运转的声音。通过声音简单判断发动机工况是不是理想。

第六,看一下机盖和车身的闭合是不是吻合。如果间隙过大,也说明之前是做过钣金事故的。

第七,看一下机盖和叶子板的油漆边缝,是不是有飞漆,如果有飞漆说明之前是做过钣金的。

第八,最后看一下皮带的新旧情况,用来判断购买回来以后是不是需要更换皮带,这都会影响最后成交价。

当然,除了发动机舱,还需要检查避震,车架大梁,底盘,漆面件的情况。然后上路试跑一下。有条件的用电脑读一下行车电脑。最后在二手车估价的基础上跟车主谈最后的成交价。

儿童安全座椅可以坐到几岁?

只要还可以坐下并结实的情况 下可以一直用的

坐网约车时你最希望坐到哪款车?

司机驾驶技术娴熟,对路况和道路比较熟悉,可以安全快速把顾客送到指定位置的车

车速到60以上,引擎盖里为什么响?

高速有嗡嗡声原因很多的,但比较常见的有如下的几种情况:

1,有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轮毂轴承异响,异响声明显的话通过工位上升起后,入档提到相应的速度也可以听出是那个轴承发出的异响。或者拆出后通过旋转,如果感觉有发卡或不顺畅即为轴承不良,一般需整体更换。

2,轮胎老化或轮胎磨损不匀,表面凹凸不平导致行驶噪音大,但一般在不同粗糙程度的路面引起的胎噪会有所不同,同样的时速通过水泥路面或柏油路面时会有所差别。并且多数在低速状

态下已出现。可先换相同车的正常轮胎试车,如果嗡嗡异响声消失则为轮胎不良,需进行相应的检查或做四轮定位校正。

另外,轮胎响声如果是有节奏的,而且车速快频率就高的话,根据声音来判断原因:如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包或气压不足,而且车身明显抖动甚至方向跑偏。

3,发动机下护板,水箱,冷网等松动,或者前机盖配合间隙过大,也是比较常见的故障,尤其是后期加装过金属护板的,很有可能是装配不好,有螺丝松动,调整紧固即可解决。

如果机盖配合间隙过大,一般可以打开机盖后高速机盖顶胶可以进行调整,如上图位置。

由于没有看到你的实车,建议结合上面的因素到店里找专业技师一一排查。

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