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35万买停车位只能停自行车

大家有没有这个感受,日常去买房、买车位时,经常都是业务员说得天花乱坠,让本来就对这些一知半解的买家,更晕头转向,本来准备好的提问和质疑,也只能变成了“好好好”,没有更多的挑选

大家有没有这个感受,日常去买房、买车位时,经常都是业务员说得天花乱坠,让本来就对这些一知半解的买家,更晕头转向,本来准备好的提问和质疑,也只能变成了“好好好”,没有更多的挑选,就败在了业务员嘴皮子下。

武汉的陶女士,就遇到了这样一个口灿莲花的销售员,本来好好地搬新家,也搞得糟心。

陶女士在去年一个小区买房时,出于各种考虑,又在小区内买了一个停车位。陶女士购买停车位时,只是在网上选了位置,直到今年陶女士考虑着要搬家了,来到自家停车位,却发现本来宽敞的停车位,因为一扇消防门,挡住了大半的空间,现在只能停下一辆自行车。

面对花了35万买的停车位,陶女士觉得自己被骗了,当初卖的时候,根本就没有说这个门的事。她向当初卖车位的销售人员提出换车位,销售人员爽快答应了,但车位挑好后,又出问题了。

开发商说,这个消防门,是后来消防部门要求装的,也通知了受影响的业主们来更换车位,陶女士一直没有来。而且,陶女士这个车位,比她新挑选的车位贵,涉及的退款问题,需要请示。

陶女士却说,自己根本就没接到什么通知。拨打电话询问当初卖车位的销售人员,问他是否告知,对方只是沉默。

反正这个事呢,过程非常的复杂和纠结,最终,被媒体曝光后,开发商为陶女士更换了新的车位,并退还了多余的钱。

笔者认为,这个事情中,很明显就是前期购买的时候,相互并没有沟通清楚,或者说,后面发生的这些情况,当时根本就没有明确告知。

开发商在建造车位时,没有考虑到消防设施,影响到了业主使用。销售人员在接到上级通知时,却很疏忽,没有及时通知业主。

很多网友看了这个事,觉得开发商的做法十分有问题。因为从图片中也可以看出,这个门其实是人防门,在开始建造停车场时,就需要向消协申请许可证,却依旧当作正常的车位卖了。还有人表示,开发商应该在一开始时就承认错误,而不是扯一通后,拿销售员没有好好完成工作,作为事情的最终结果。

甚至还有网友戏言:“把门关上,然后焊一个铁柱挡住门,让消防罚死物业。”当然,这只是玩笑话,现实肯定不能这么干,但也从侧面反映出,网友对开发商做法的态度。

现实中,很多网友都说,有过被物业和开发商等欺骗的经历,索赔不好索,赔偿也难拿到手。

笔者随机调查了小区很多业主买房、买车位的经历,不管是二手房,还是新房,很多人都说,这中间各种坑特别多,七成人都抱怨,当初置业的时候,遇到过很多类似纠纷,比如,当初定房的时候,开发商把规划说得是好得不得了,可实际交房后,再看现实情况,根本就不是一回事;还有人说,当初交钱时,开发商说得是通透、无遮挡,实际住进去后发现,当初都是画的饼。

开发商与业主之间,立场不同,肯定都使劲为自己的利益着想。笔者建议大家,在选择掏出一笔巨款为人生增加固定资产时,多查询,多打听,把各方面的坑都弄清楚,包括有关开发商、物业等的资质和信誉等,防止出现类似陶女士的纠纷,让人糟心。

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电动汽车充电停车位,是否只能停电动汽车?

随着新能源汽车补贴、双积分等一系列政策的落地实施,新能源汽车成了许多车主购买的首选。数量如此多的新能源汽车,却经常处于有车无桩充电的尴尬处境。这也是大部分停车场之前规划时并没有将充电停车位规划进去。因此造成车主外出突遇车子电力不足,不知道哪里有应急充电桩,这问题几乎困扰着每位电动汽车车主。随着汽车不断的增加,普通停车位都不够停,出现占用充电车位的现象也时常出现。我并不反对其他小车停在专用车位上,但不能其他车位空着,故意停。曾经坐朋友新能源车找充电桩,遇到过其他车位都空着,偏偏有几辆汽车停在充电停车位上。为此事,还专门找了停车场的工作人员寻人。

不过如果是像特斯拉车主,去专门的超级充电桩,一般都有人专人值守,情况会好得多哦。但是尽管这样都有占用情况发生。当然在无车位时占用专用停车位的车主并不算多。相信大部分车主都不会占用专用充电车位。特别是已经专门贴出来说是专用停车位,普通车主看到了话,一般也不会停在上面。即使有停的也是少数。社会在发展,新能源车是趋势,相应以后按车类型停车会深入人们思想。所以在我看来,合理停车还是要靠大家互相理解,这种不利己的事情还是尽量避免。

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在石家庄花20万买个地下停车位值不值?

作为一名西安的房地产开发人士可以告诉你,首先呢你的车位如果只有40年产权,说明你的房屋也是40年产权,说明土地性质就不是住宅用地。再说车位,你不能单纯的以价格去衡量值得不值得,石家庄我不了解,拿西安举个例子,曲江新区和高新区,房价最高,因此车位在25万以上;而其他片区车位在10-15万。所以说是否值得往大了说要关联房屋价值去看整个石家庄市在国家的政策,往小了说要看你房屋所在片区,你楼盘的定位,周边楼盘的车位价格还有车位租金。它也是具有投资性质的,再次看你小区其他业主的购买情况。一般来说,比如你小区定位高,非刚需项目,业主购买力强大,那么相对值得,假如车位整体配比是1:1甚至更低,有人车分流,地面没有或者仅有少量车位的情况下,一家肯定不止一台车的,所以可以考虑。如果投资考虑回本时间较长,但是你如果有第二辆车也可以自用,毕竟随着你生活水平提高了,车换好了,自己并不希望几十万甚至上百万的车风吹日晒雨淋,还有就是地下车位监控保障万一发生剐蹭逃逸,可以报警联系到肇事者。最后就是根据你的资金情况来说了,手中资金,是全款还是贷款,希望可以帮你做些参考

禁停黄线,可以停电动车、自行车吗?

禁停黄线,是针对所有车辆,包括机动车和非机动车。电动车和自行车并无特殊性,不能因非机动车的属性而乱停乱放。

小区不给业主提供临时停车位,不给业主租车位,只能买车位,业主该怎么办?

开发商后面的台太硬,走正规程序是难以实现的,不妨堵堵路、扎扎胎?或者扔几个……不然怎么办?当官不为民做主,这些是民能解决的吗?民能解决要官何用?房地产暴利多少年,年年喊降年年降不了,原因不知道,这个利国利民的事都没健全,怎么处理你语言不得力的事情?没有利益最大化,你还想跟我谈条件?你积积德努努劲当个人大代表再说……

物业规定小区的停车位无论大小,都只能停一辆车,是否合理?

谢邀,首先要看购买合同是怎么约定的?如果合同条款中,在使用数量上,有明确约定只能停一辆车,那就应按合同条款执行。如果没有明确约定,那就不合理。因为,一,从服务角度,物业公司主要职责是为业主服务的,要尽量满足业主的需求,二,从资源利用来说,车位资源有限,也应物尽其用。三,从理论角度,就像汽车,可坐5人的,就不能限坐1人。一套房子,本可以住3口之家,你就不该限住一人。

小区物业车位非要绑定车牌号,一车位只能固定停一个车,合理合法么?

合不合法我不懂,不过挺合理的啊!你说你有两个车,那你必须有两个车位啊,不然你总有一台车在侵占其他人的公共资源,至于来客,缴费停公共车位就好了,随意惯了的人才会说这个明明空着,为什么不让停这种屁话!就像明明没有车过马路,我为什么不能闯红灯这种神逻辑!

买房不买停车位,私家车不让开进小区,合理吗?

关于停车位,已经有很多文章写了,我再说说吧。

对开发商,只要问清三点,一是车位是否算入公摊面积,二是地下车库建筑成本是否划归到房屋建筑成本里面去了,三是买房时,开发商是不是明确了车位是公共配套设施。

只要上述三条占一条,这车位就是业主共有的。

现在的开发商学精了,地上一个车位不留,物权法规定的,只有地上有车位,是停车的,业主优先享用,但是没法子,人家地上一个没建。

然后地下车位,这开发商要是早准备好了这三条的应对方案,业主们也没办法。

还有一个办法,可以找开发商,要物价局开具的车库未列入建安成本的证明,还有房产部门开具的车位销售许可证。

到底要不要买小区的停车位呢?

到底需不需要买个车位呢?小编咨询就此事还认真咨询了理财师,以他的经验,建议从三个方面考虑:

1、是否需要买?

除非一个人这辈子都不会买车,否则停车位对于一般家庭来说都是需要的。

从使用角度来看,如果家住的小区属于郊区低密度类物业,一来有大片区域可以随便停车,且永远不会被警察贴条。

这种情况,即使需要,也无需买车位。另外一种,小区处于郊区低密度物业,车位作为投资品几乎没有升值的空间和价值,这种情况也无需购买。

2、值不值得买?

有些小区车位价格很贵,是否值得购买呢?有网友总结了一套计算公式,可用来衡量小区的车位价格贵不贵,即用车位价格与小区车辆的平均价格来进行对比:

车位价格=小区车辆均价50%左右,属于便宜;

车位价格=小区车辆均价60%左右,属于中等;

车位价格=小区车辆均价70%左右,属于较贵;

如何计算小区私家车的平均价格,可观察一下晚上的停车情况,比如大众、别克、福特、马自达等20万左右车的占比,这部分记为A%,通常这部分的比例也是最大的;再观察一下宝马、奔驰、奥迪等50万左右的车的占比,记为B%;以及剩下的10万左右的车的占比,记为C%。则平均价格=20*A%+50%*B%+10*C%。

如果一个小区70%都是20万的车,20%都是50万的车,10%都是10万的车,那么小区的私家车车辆均价即20万*0.7+50万*0.2+10万*0.1=25万。不过这种判断方法也只是适用于普通住宅小区,不包括别墅豪宅。便宜的车位价格,可果断购置。

3、租还是买?

通过对小区私家车的均价测算,可大致得出该小区的车位价格在市场上的位置。那么如果是租而不买,这是否又划算呢。

以咱同事家里小区车位的价格计算,车位价格是12万,现小区租车位的费用是250元/月,那么一年租车位的费用是3000元。如果不买车位,拿这笔钱去做投资理财,即使是以宝宝类产品的收益计算,余额宝目前年化收益率为3.6%,则一年下来12万元也可收获4320元的投资利息收益,平均一个月360元,这完全可以覆盖250元的车位月租。显然不买车位去做投资,拿钱去租车位更划算。

不过,也不能总是这么计算,毕竟一个车位不单有使用价值,还有固定资产价值、心理价值和投资价值,这些都是交叉存在的。而且划不划算,还受到租金高低的制约。如果后面租金继续上涨,那租车位的诱惑,可能就不那么大了。故还是要根据自身的情况来选择买还是不买。

2万能买什么自行车?

2万元能买什么自行车,其实在生活中大多数在马路也能看到骑行自行车的,

大众水平的自行车大部分都是几千元的,而且至于2万元能买什么自行车2万元可以买私人定制豪华自行车骑着舒服,

买自行车时需要注意什么?

首先车架的材质应该看的吧:铁架,铝架,铬钼钢,碳纤维等!铁架一般主流正儿八经车厂基本上不再用了。铝架也分哪种铝,主流的一般采用6061和7005两种铝材,当然还有其他很多。铬钼钢有些喜欢复古钢架的朋友也是不错的选择。然后就是听起来用起来也比较高大上的碳纤维。那细分起来也是五花八门。

然后看做工,就是车架的细节处理,这个一般是金属车架而言的,主要就是看焊接。怎么说呢,车架细节处理还有很多方面要注意的,但是对入门的新人来说,主要就是材质和焊接,再深层的真的不好一两句说明白,而且到那个程度也只需要找个靠谱的品牌选择相信就好了。焊接看是否匀称均匀,主要为了区分杂牌车,杂牌车焊接非常差,主流车厂基本上都是鱼鳞焊和平焊,换句通俗易懂的,看着舒服看着爽的基本上都不错。

然后看套件,也就是变速+制动+传动+花鼓。这是一组大套的基本组成部分,但入门级车怎么可能给你用大套,那就好好看看变速是正品还是仿制品,禧玛诺和速联的标志可以认一下,然后他的产品系列和档次也大致了解一下。基本上变速没跑了,目前国产的变速器也在不断推出,很期待。然后就是制动,就是说的刹车,这个你可以去相关论坛看看,最直观的就是上手试试。传动是核心,如何把发动机(也就是你)的输出很好的转化为自行车的动力,就主要看传动了,大佬们为啥老说摇车时软,有时候是车架刚性不够,更多的时候可能出在传动上了。牙盘,曲柄,链条,飞轮,小功率骑行时不是很显,真的大功率输出的时候,这些会发现真的很重要。最后说说轮组,轮组也是非常重要的,速度是靠轮组一圈一圈转出来的,这就是很多大佬动不动就升级轮组的原因,不管你是公路跑速度,还是山地玩越野,轮子的重要性其实不必多少,也不是几句话就能说清楚的。反正我在升级轮组的道路上已经走上了不归路。

山地车还有前叉问题,越野还有后胆和结构力学。

最后大佬们才会注意到的几何!几何问题不说了,小白不会懂,大佬不用说!

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