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漏油车66万

最近几天,“西安奔驰女车主哭诉维权”的新闻火遍网络,关于此事件的相关话题也是频上热搜。时至今日,这件事情也初步有了发展的方向,问题全部都出在4s店与奔驰厂家方面,无论是“退

最近几天,“西安奔驰女车主哭诉维权”的新闻火遍网络,关于此事件的相关话题也是频上热搜。时至今日,这件事情也初步有了发展的方向,问题全部都出在4s店与奔驰厂家方面,无论是“退”、“换”甚至是“三倍赔偿”都是后续可能发展的路线。关于这件事,网友也都在发表热烈的讨论,小编在这里也为大家分享一下自己的看法。

他们都想要什么?

对于车主方,其实她的诉求很简单,原本购买一辆心仪的汽车作为给自己的“生日礼物”,但未曾想到发生一件这样让自己不开心的事情。在后续报道中,我们也得知13日是车主的生日,但就在原本买车为了庆祝生日的当天,事情仍然没有得到解决,车主此时的心情相信每一个朋友都能够的理解。

对于4s店,应该是要负此次事件的全责,为什么会给车主交付一台有问题的新车?为什么没有及时解决客户的问题?为什么会利用“三包法”对自己有利的条款来进行辩解?是因为管理的松散和处理问题的侥幸心理。作为一家实力雄厚的老牌4s店,他们能不知道这件事最有可能发生的结果和最坏的下场吗?不可能不知道,而且大家都是心知肚明,但是他们的做法就是在“赌”,赌什么?赌概率!但这次他们赌输了,而且遇到的问题比设想中最坏的打算还可怕。

对于其他厂商和媒体,蹭热度是一定要做的,这样的行为非常符合国内的网络舆论环境。品牌之间的竞争是“不用说出来的秘密”,这样的做法虽然有些“火上浇油”,但是谁能挡住想要前进的步伐呢?

对于网友,看看评论区真的是“精彩纷呈”!他们想要什么?他们什么都不想要,“吃瓜群众”占据了绝大多数份额,发表自己的精彩评论似乎也成为当下都市人群“解压”的一个出口;但是对于部分网友的表现,让小编不禁觉得他们的“企图心”真的是太强了!当下的网络环境,每个人都可以成为一个“自媒体”,每个人都是自己关注领域的“KOL”,但是断章取义或者过于主观的言论难免让人觉得出发点有问题。当然许多朋友也在质疑小编,但是就事论事是我们讨论问题的基本原则,拿着自己所谓的“高道德高姿态”来哗众取宠似乎也有些不妥当吧?

他们不想要什么?

对于车主,她的初心就是想给自己讨一个说法,但是这样的事情发生,难免让大家对她留下深刻的印象,形象受损是必然。车主本人也说,自己目前还是在读学生,本不想因为买车维权而影响了自己的生活,因为无奈才出此下策,奔驰4s店考虑到车主的感受了吗?

对于4s店和厂家,因为“危机公关”能力真的是有所欠缺,所以无论是店面还是品牌形象受损已是“板上钉钉”。如果4s店或者厂家任何一方能够积极回应这件事,想必也不会发展到当下这种地步。并且,如果车主愿意“退”或“换”,就已经算是对4s店的仁慈了,因为一旦“欺瞒消费者”的情况属实,相信无论是法律还是舆论都不会放过店方,即便生意做得再大,“三倍赔偿”也是一笔不小的金额,并且对4s店的影响也绝对不止这些。

对于网友,绝大多数朋友当然是希望看到一个“圆满的大结局”,因为每个人都有这种“居安思危”的忧患意识,每个人都是消费者,当然希望这件事能够成为“案例”,在今后自己买车的时候用来保护自己的合法权益。那如果“赔三”不成功呢?那如果还像某豪华品牌存在“加价行为”,记者带来的消费者免去杂费,而其他消费者该咋加咋加呢?那如果自己买车时也发生类似问题,我也需要动用这样的手段来进行维权吗?

从这件事衍生出了什么问题?

首先作为一名从业者,小编对于车主将分期费用扫到私人微信账户上的行为表示非常不理解,并且西安汽车行业的朋友都知道,总体来说奔驰4s店在销售流程上是比较严谨的,也就是说“钻空子”的可能性很小,发生“私转私”的问题说明了什么?是内部团队出现了问题,还是销售顾问的交易流程有了问题我们暂时还不清楚,但是这样的行为一定是不够规范的。

为什么现在在4s店买车,销售顾问都要引导大家做分期?这个问题其实已经是普遍存在的现象了,甚至有些店面存在着“不做分期不卖车”的现象,那这样做合理吗?确实不合理!但是4s店为什么还要这样做,一定是与利益相关。站在从业者的角度来说,当前国内的汽车市场环境真的非常差,仅靠卖车来实现盈利是不现实的,所以任何一下4s店的“重头戏”并不是在裸车之上,而是车辆的分期、保险、装潢等衍生服务,我们经常能听到“4s店销售顾问卖裸车还要扣钱”绝对不是空穴来风。

为什么要收取金融服务费,收取服务费是否合理,提供了什么样的服务就要收取高额费用?小编一直强调自己是从业者,所以对于汽车金融方面一定是“知情人”。许多朋友在问小编“买车做分期是否划算”时,我的回答一定是“算总账,自己权衡”,消费者在算账商家当然也在算账,小编负责任的说:“分期买车的裸车价一定是低于全款的裸车价”,这样的结论是在国内99%车型上都适用的。道理很简单,做生意没有想要赔钱的,那让出的车价从哪里补回来?其实大家都在找一个平衡点,消费者想要得到优惠,商家想要卖车获取更多的利润,所以“分期降价吸引客户,衍生业务拉利润”的套路顺势产生。那这样做是否合理?当然不合理!那经过此次事件之后,“金融服务费”能否取消?我看悬!

新车是否做了PDI检测,销售方是否存在隐瞒和欺骗?对于这个问题,小编暂将问题归咎在销售头上,新车检测一般是由销售顾问送往售后进行检测的,销售顾问是否存在“萝卜多了不洗泥”的不敬业表现呢?当然不排除销售与店方知情并隐瞒的可能性,但从职业角度上来看,任何一位从业者都不会不知道问题的严重性,眼前的一点小利真的值得做出这种铤而走险的行为吗?当然,我说的都是可能性,这样一个在网上曝光出“劣迹斑斑”的4s店完全有可能做出“店大欺客”的行为。无论如何,店方要为此次事件承担全部责任的,并且在事后给媒体的回复中,这种想要“大事化小”的敷衍态度确实是要被指责的,这不仅是在敷衍媒体和车主,更是欺骗大众的行为。

和大家分享了这么多小编自己的看法,想必大家一定会有不同的意见,也欢迎大家与我一起讨论。不过最后小编也要表态,“错误全部都在卖方,出问题不解决已经是大错特错,对外欺瞒更是错上加错”,难道我们以后买车除了要考虑产品与品牌之外,还要考虑一家4s店是否诚信吗?并且,如果任何一位消费者维权都要依靠这样“兴师动众”的行为,那么相关职能部门是否应该自我检讨呢?车主,想要的就是一份自己喜欢的生日礼物和应有的消费者权益,如果连最基本的权利都没有办法得到保障,即便是后期能够得到满意的答复,那对于车主来说买这辆车又有什么意义呢?

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为什么德系车经常会看到油封漏油,而日系车很少见?

这个问题太专业了,我就从我用过的车,说说!我自己购买并使用过的,有现代酷派,三菱EVO10代,宝马318i,520i,大众高尔夫6,现在开LC200和雷凌,这些车中只有高尔夫6,好像是变速箱还是哪里渗油,召回过,其他还没发现,日系车的稳定性确实更好,所以我现在开日系车!有意见可以提,我们交流!喷子滚,不然问候你妈!我国特产喷子,就你们喷来喷去,有意思吗?也喷不死人,也没有喷成,成功人士的,也就是你们心底那点羡慕嫉妒恨在作祟!

为什么德系车容易漏油?

德系车容易漏油这个问题是地球人都知道的事儿,其主要原因就是密封橡胶件的胶质问题,大家都是知道只有日本车的漏油情况最少,除了日系车其他品牌都有漏油的问题,只不过有的严重,有的轻微一些罢了,那么为什么只有日系车漏的最少呢?主要还是密封橡胶件的材质不同,修过德系车的人都知道德系车没几年就开始渗油了,维修是密封条都是硬的怎么能不渗油,这主要是橡胶件不耐高温造成的硬化现象,再加上德系车发动机温度普遍高于其他品牌,所以加速了橡胶件的老化,漏油也就在所难免了

如何才能防止汽车漏油?

这个也不算难,杜绝暴力粗犷操作驾驶,避免长时间停车不熄火即可,动作大了女朋友都会漏气,温柔一点吧,哈哈!

2016CRV变速箱油封漏油还要抬发动机算大修吗?对车有哪些危害?

变速箱大修是指变速箱出现故障,需要拆开变速箱壳体并对变速箱内部的齿轮或轴承等损坏的部件进行更换和调整的过程,由于更换的零部件和变速箱内原有的零部件之间的配合度没有原厂零件之间配合度高,所以大修后的变速箱性能往往会有些微的下降。汽车的发动机和变速箱是最重要的两大部件,大修变速箱对于车辆来说属于伤筋动骨。老司机一般管变速箱大修叫抬变速箱。

如果变速箱油封漏油需要拆开变速箱壳体进行更换,这不属于大修,不会涉及到变速箱内零配件的更换,组装和调教,对变速箱的使用影响不大,但是注意查找漏油的主要原因,防止再次发生这样的情况。

更换变速箱油封就怕在组装工程中,因为操作工艺或材料等原因导致更换的油封密封性不好,更换完成后再次出现漏油的情况。

汽车化油器漏油怎么维修?

1老式的化油器看那里漏油,如果化油器本身漏油直接更换新的化油器,2如果密封圈漏油更换密封圈就可以了。

刚买的汽车发动车漏油怎么处理?

如果真像你说的那种,刚买回来发动机就漏油是可以去找厂家换车的!但是就是不知道是你个人问题还是产品质量问题!如果是你自己使用不当,或者因为其他因素换车可能是不给你换的,最多也就帮你修好!一般我们的发动机使用几年以后就会出现渗油现象,因为发动机运转温度高,油封老化导致!所以也是常见的情况!但是如果新车就出现渗油,可能是因为发动机自身产品问题,所以你可以要求厂家换车,或者是换发动机!

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